🎒
ก่อนการเดินทาง
JR Pass ราคา 2026 ขึ้นวันที่ 1 ตุลาคม เทียบกับพาสรายภูมิภาคของคันไซ พร้อมค่าตั๋วเสริมโนโซมิที่คนลืมคิด และกับดักตราประทับพาสปอร์ตที่ทำให้แลกพาสไม่ได้
JR Pass เคยเป็นคำตอบอัตโนมัติของทริปญี่ปุ่น ใครจะไปก็ซื้อไว้ก่อน แล้วค่อยไปคิดเรื่องเส้นทางทีหลัง
ตอนนี้ไม่ใช่แบบนั้นแล้ว ราคาขึ้นมาถึงจุดที่คนจำนวนมากซื้อแล้วขาดทุน และคนที่เที่ยวแค่โซนเดียวมีตัวเลือกที่ถูกกว่ากันหลายเท่า
บทความนี้จะไม่บอกว่าคุ้มหรือไม่คุ้มแบบเหมารวม แต่จะบอกว่าอะไรบ้างที่ต้องเอามาคิด และคนแบบไหนที่ไม่ควรซื้อ ใครอยากได้ทริปญี่ปุ่นที่มีคนคิดเรื่องพวกนี้ให้ ลองดูแพ็กเกจทัวร์ญี่ปุ่นของ TDTประกอบไปด้วยก็ได้
หน้าเว็บทางการของ JAPAN RAIL PASS แสดงราคาไว้สองชุดสำหรับการซื้อจากต่างประเทศ
ชุดแรกคือการซื้อภายในวันที่ 30 กันยายน 2026 แบบธรรมดาสำหรับผู้ใหญ่อยู่ที่ 7 วัน 50,000 เยน 14 วัน 80,000 เยน และ 21 วัน 100,000 เยน
ชุดที่สองคือการซื้อตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 เป็นต้นไป ซึ่งขยับเป็น 7 วัน 53,000 เยน 14 วัน 84,000 เยน และ 21 วัน 105,000 เยน
ฝั่งกรีนคาร์ก็ขยับเหมือนกัน จาก 70,000 เป็น 74,000 เยนสำหรับ 7 วัน จาก 110,000 เป็น 116,000 เยนสำหรับ 14 วัน และจาก 140,000 เป็น 147,000 เยนสำหรับ 21 วัน
ข้อสังเกตที่ต้องอ่านให้ดีคือตารางราคาใหม่นี้กำกับไว้ว่าเป็นราคาของ Exchange Order ซึ่งคือการซื้อผ่านตัวแทนในต่างประเทศ ส่วนตารางราคาซื้อออนไลน์บนหน้าเดียวกันยังแสดงราคาชุดเดิมและไม่ได้กำกับวันที่ไว้
เพราะฉะนั้นใครที่วางแผนทริปญี่ปุ่นไว้แล้วและตั้งใจจะใช้พาสอยู่แล้ว การตัดสินใจภายในเดือนกันยายนคือการประหยัดที่ชัดเจน แต่ควรเปิดหน้าราคาทางการเช็กอีกรอบก่อนกดจ่ายเสมอ
JR Pass เป็นตั๋วพิเศษที่เว็บทางการระบุไว้ตรงๆ ว่าขายให้เฉพาะนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาจากต่างประเทศเท่านั้น
เงื่อนไขคือต้องเข้าญี่ปุ่นด้วยสถานะ Temporary Visitor เพื่อการท่องเที่ยว และเว็บทางการย้ำว่าจะแลกและใช้พาสได้ก็ต่อเมื่อในพาสปอร์ตมีตราประทับหรือสติกเกอร์ที่ระบุคำว่า Temporary Visitor
จุดที่ทำให้คนพลาดจริงคือเรื่องนี้ เว็บทางการเขียนไว้เองว่าถ้าใช้ตู้ตรวจหนังสือเดินทางอัตโนมัติที่สนามบิน จะไม่มีตราประทับหรือสติกเกอร์ลงในพาสปอร์ต
ทางแก้ที่เว็บทางการระบุคือให้ใช้ช่องที่มีเจ้าหน้าที่ หรือขอให้เจ้าหน้าที่ประทับตราลงในพาสปอร์ต
นี่คือขั้นตอนที่ใช้เวลาสามสิบวินาทีตอนผ่าน ตม. แต่ถ้าลืม พาสที่จ่ายไปหลายหมื่นเยนจะแลกไม่ได้
ความเข้าใจผิดที่แพงที่สุดเกี่ยวกับ JR Pass คือการคิดว่าซื้อแล้วขึ้นชินคันเซ็นได้ทุกขบวน
JR Central ระบุชัดว่าพาสครอบคลุมเฉพาะขบวนฮิคาริกับโคดามะบนสายโทไกโด ส่วนโนโซมิต้องซื้อตั๋วพิเศษเพิ่มก่อนขึ้นรถ และเว็บทางการของพาสก็ระบุเงื่อนไขเดียวกันนี้กับมิซุโฮะบนสายซันโยและคิวชู
ตั๋วเสริมนี้ต้องซื้อหนึ่งใบต่อการขึ้นหนึ่งเที่ยว ราคาที่ JR Central ประกาศไว้คือโตเกียวหรือชินางาวะถึงเกียวโต 4,960 เยน ถึงชินโอซาก้า 4,960 เยน ถึงฮิโรชิมะ 6,500 เยน และนาโกย่าถึงฮิโรชิมะ 4,960 เยน
ลองคิดตามง่ายๆ ทริปที่นั่งโนโซมิสี่เที่ยวคือค่าตั๋วเสริมเกือบสองหมื่นเยนบนพาสที่จ่ายไปแล้วห้าหมื่น
อีกข้อที่ต้องรู้คือตั๋วเสริมนี้จองออนไลน์ล่วงหน้าจากต่างประเทศไม่ได้ ต้องซื้อที่ตู้จำหน่ายตั๋วหรือเคาน์เตอร์ในสถานีญี่ปุ่นเท่านั้น
และในช่วงวันหยุดยาว JR Central ระบุว่าโนโซมิบนสายโทไกโดกับซันโยจะให้บริการเฉพาะที่นั่งจองล่วงหน้าทั้งหมด ไม่มีตู้ไม่จองที่นั่ง
ใช้ฮิคาริกับโคดามะแทนได้ และนั่นคือวิธีที่คนใช้พาสส่วนใหญ่เลือก
ข้อแลกเปลี่ยนที่ JR Central ระบุไว้เองมีสองข้อ ข้อแรกคือโนโซมิเป็นขบวนที่เร็วที่สุดในสามแบบ และวิ่งถี่ที่สุดถึงชั่วโมงละ 13 ขบวน
ข้อสองคือถ้าไปเกียวโตหรือฮิโรชิมะด้วยฮิคาริหรือโคดามะ บางครั้งต้องเปลี่ยนขบวนที่สถานีระหว่างทาง
แปลว่าการใช้พาสแบบไม่จ่ายตั๋วเสริมไม่ได้แปลว่าไปไม่ถึง แต่แปลว่าต้องยอมเสียเวลาและยอมเปลี่ยนขบวนบ้าง ซึ่งคนไปกับผู้ใหญ่หรือเด็กเล็กจะรู้สึกถึงข้อนี้ชัดกว่าคนอื่น
นี่คือกลุ่มใหญ่ที่สุดที่ซื้อแล้วไม่คุ้ม ทริปโอซาก้า เกียวโต นารา โกเบ ที่ไม่ได้ขึ้นไปโตเกียวเลย ไม่จำเป็นต้องใช้พาสระดับประเทศ
JR West มีพาสรายภูมิภาคที่ราคาต่างกันคนละโลก Kansai Area Pass อยู่ที่ 1 วัน 2,800 เยน 2 วัน 4,800 เยน 3 วัน 5,800 เยน และ 4 วัน 7,000 เยน
ถ้าอยากลงไปถึงฮิโรชิมะด้วย Kansai-Hiroshima Area Pass แบบ 5 วันอยู่ที่ 17,000 เยน
เทียบกับพาสระดับประเทศ 7 วันที่ 50,000 เยนแล้วจะเห็นว่าห่างกันมาก และทั้งสองหน้ากำกับไว้ว่าราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้ ควรเช็กก่อนซื้อ
เว็บทางการของ JR Pass เองก็เขียนแนะนำไว้ว่าใครที่มีพื้นที่เจาะจงที่อยากไปและอยู่ญี่ปุ่นไม่กี่วัน มีพาสแบบจำกัดพื้นที่ให้เลือก
ทริปที่นอนโตเกียวเจ็ดคืนแล้วเที่ยวในเมืองเป็นหลัก ไม่ได้ใช้ชินคันเซ็นข้ามภูมิภาค แทบไม่มีทางคุ้มกับพาสระดับประเทศ
ถ้าแผนคือนั่งโนโซมิทุกเที่ยวเพราะต้องการความเร็วและไม่อยากเปลี่ยนขบวน ต้องบวกค่าตั๋วเสริมเข้าไปในการคำนวณตั้งแต่แรก ไม่ใช่มารู้ทีหลังที่สถานี
ขั้นแรกให้เขียนเส้นทางจริงออกมาก่อน ระบุว่าจะนั่งรถไฟระยะไกลกี่เที่ยว จากสถานีไหนไปสถานีไหน
ขั้นที่สองให้เปิดเว็บจองทางการแล้วลองใส่เส้นทางเหล่านั้นทีละเที่ยว เพื่อดูราคาตั๋วปกติของเส้นทางที่จะไปจริง
ขั้นที่สามให้เอาผลรวมนั้นไปเทียบกับราคาพาส 50,000 เยนสำหรับ 7 วัน หรือ 53,000 เยนถ้าซื้อจากต่างประเทศตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2026
ขั้นที่สี่ที่คนลืมบ่อยที่สุดคือถ้าตั้งใจจะนั่งโนโซมิ ให้บวกตั๋วเสริมเที่ยวละ 4,960 เยนสำหรับเส้นโตเกียวถึงเกียวโตหรือชินโอซาก้าเข้าไปด้วย
ขั้นสุดท้ายให้เทียบกับพาสรายภูมิภาคของโซนที่จะไป ถ้าทริปอยู่ในคันไซเป็นหลัก ตัวเลข 7,000 เยนของ Kansai Area Pass แบบ 4 วันมักจบเกมตั้งแต่บรรทัดนี้
แบบธรรมดาสำหรับผู้ใหญ่อยู่ที่ 7 วัน 50,000 เยน 14 วัน 80,000 เยน และ 21 วัน 100,000 เยน ส่วนการซื้อจากต่างประเทศตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 เป็นต้นไป ขยับเป็น 53,000 เยน 84,000 เยน และ 105,000 เยนตามลำดับ
ได้ แต่ต้องซื้อตั๋วพิเศษเพิ่มหนึ่งใบต่อหนึ่งเที่ยวก่อนขึ้นรถ ราคาที่ JR Central ประกาศไว้คือโตเกียวหรือชินางาวะถึงเกียวโตและถึงชินโอซาก้าเที่ยวละ 4,960 เยน ถึงฮิโรชิมะ 6,500 เยน และตั๋วนี้จองล่วงหน้าจากต่างประเทศไม่ได้
ซื้อได้ถ้าเข้าญี่ปุ่นในฐานะนักท่องเที่ยวด้วยสถานะ Temporary Visitor และมีตราประทับหรือสติกเกอร์ที่ระบุสถานะนี้ในพาสปอร์ต ถ้าผ่าน ตม. ด้วยตู้อัตโนมัติจะไม่ได้ตราประทับ ต้องใช้ช่องที่มีเจ้าหน้าที่หรือขอให้ประทับตราให้
ส่วนใหญ่ไม่ควร JR West มี Kansai Area Pass ที่ 4 วันอยู่ที่ 7,000 เยน เทียบกับพาสระดับประเทศ 7 วันที่ 50,000 เยน ต่างกันมากจนแทบไม่ต้องคำนวณ
ถ้าตั้งใจใช้พาสอยู่แล้วและซื้อผ่านตัวแทนในต่างประเทศ การซื้อภายในวันที่ 30 กันยายน 2026 จะได้ราคาชุดเดิม ทั้งนี้ควรเปิดหน้าราคาทางการเช็กอีกครั้งก่อนจ่ายเสมอ
คำถามว่า JR Pass คุ้มไหมจะหายไปเลยถ้าเส้นทางถูกวางมาให้แล้ว เพราะค่ารถ ค่าเข้า และการย้ายเมืองถูกคิดรวมมาตั้งแต่ต้น
พวกเราจัดทริปญี่ปุ่นหลายเส้นทาง ทั้งโตเกียว คันไซ และเส้นที่ข้ามภูมิภาค โดยเลือกวิธีเดินทางจากเส้นทางจริงของแต่ละโปรแกรม ไม่ใช่ซื้อพาสไว้ก่อนแล้วค่อยหาทางใช้ให้คุ้ม
ใครอยากไปญี่ปุ่นแบบไม่ต้องมานั่งคำนวณตั๋วรถไฟทีละเที่ยว ลองดูโปรแกรมทัวร์ญี่ปุ่นทั้งหมดของ TDTแล้วทักมาคุยกันได้เลย
ทีมงานพร้อมให้คำปรึกษาเรื่องการเดินทาง
